不同于Mini采用的方型车顶线条设计,A1以A柱至C柱所划出圆弧曲线的车顶线条,加上刻意让C柱提前收尾的斜背手法,让车长3,954mm与车高1,417mm的A1更显紧凑动感。
补充一点,新车采用了偏亮丽的车身涂装风格,并配有个性化套件,使得A1的造型拥有更多的对比色彩搭配;其中,车系主打对比色组合,正是此次拍摄的艳红色搭配银铝烤漆车顶线条。
采偏亮丽活泼车身涂装的A1,设计师在概念车发想阶段,就把可支持四色车顶线条涂装,列入个性化风格套件,让A1造型拥有更多的对比色彩。
利用A柱延伸至C柱的特殊烤漆手法,虽然成本更高,但在视觉变化与个性风格上却是新车十足的亮点所在。
座舱质感良好,乘载空间有所取舍
坐进A1车内,也能感受到奥迪设计团队的打造理念,座舱内装设计匠心独具,细节处也保留了Metroproject Quattro概念车的设计精髓,包括6.5寸隐藏式液晶中控屏幕,广泛支持DVD/卫星导航/数字音源/声控/蓝芽等功能的MMI多媒体系统,双环转速/时速表搭中置液晶仪表板,以及质感良好的内装板件与操作接口材质,都让定位为品牌小掀背入门作品的A1,不失德国豪华品牌应该的豪华质感与科技水平。
而透过实际的乘坐体验后,也对A1座舱的设计取向有更明确的了解。简单讲,在车长3,954mm与轴距2,469mm的先天限制下,采用三门车型设计的A1,将座舱乘载机能的重点,保留给前座与行李箱,以迎合双人世界的乘载需求。
以178公分的身高来测试,A1的双前座仍属宽裕实用,车室提供的1,335mm横向距离与椅面至车顶1,014mm乘坐高度,让成人进入小型车设定的A1前座,仍保有舒适的活动空间。
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
理想你这是想让司机都下岗啊!大家端到端大模型都还没研究明白呢,你就已经弄上司机大模型了?昨晚,李厂长又搞事情了,在第二季的AI Talk 上,着重讲了什么是VLA司机大模型,直接把我看呆了。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市,那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。